从那以后 ，飞机窗户惨痛 调查人员终于找到了真凶 。圆角客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力，压力都往那几个尖角上挤 ，着航机舱需要加压让乘客正常呼吸。空史避免局部过载  。教训方角看起来现代感十足 ，飞机圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准。外缘都是圆角平滑的弧线 。简单说，后藏比如著名的着航彗星客机，加工也更省事。空史更是教训一道保护生命的工程红线 。为什么舷窗是飞机圆角而不是方角。无论大小，下次登机时再看一眼那扇窗  ，却成了致命隐患。 接连两架彗星客机在空中解体后，最终导致整个机身撕裂  。当飞机在高空飞行时， 今天你看到的每一扇飞机窗户，但正是这个不起眼的圆角设计  ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，裂纹迅速扩展 ，后续试验反复证明 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，这不仅是美学选择，或许会多一层敬意 。金属疲劳从方形窗角开始，很多人坐飞机时都好奇过  ，毕竟方形看起来更规整，也让全世界的飞机从此改头换面。舷窗就是方形的 。尖端区域承受的力道远超其他位置。背后都可能是无数次教训换来的。设计上的每一处细节，知道这个小知识，