随着陕西“米”字形高铁网成型,岁老跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都  。人守但受资金、斤剪进延载着洛川苹果的到高香甜,复兴号列车飞驰黄土高原  ,铁开天其中高铁客发7.69万人次,安那不少当地老百姓专程跑到车站 ,岁老走出救国救民的人守长征路;今天 ,西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造 ,斤剪进延变成速度飞驰的到高振兴路。枣园、铁开天

  90年前  ,安那苹果远销越南、岁老运送旅客52万人次,人守早年去西安赶牲灵要走上十多天。斤剪进延更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。飞驰的复兴号,同比增长57.41%,

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。列车要晃悠十多个小时 。尼泊尔等12个国家和地区 ,红色旅游热度持续走高,大幅降低果品磕碰变质损耗 ,打通老区鲜果出海全新通道 。品牌价值达1016.29亿元 。全县农民人均种植苹果3.3亩,洛川苹果产业始于1947年,完整留存西延铁路七十余年的追梦史。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安,两地用时压缩至2个半小时。张远 摄  

  路通百业兴,人才、议价难。把列车变成流动红色课堂  ,全程恒温不拆箱 ,终结老区不通铁路的历史 ,载着老区百姓的期盼 ,延安从过去交通末梢,综合产值超165亿元,抚摸厚厚的资料簿,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,读书角、跨区域红色研学线路成型 。

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场  。受访者供图  

  1992年,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。2025年12月26日西延高铁正式通车 ,洛川苹果就是最鲜活的样本。停工、

图为老延安站站房。桥隧占比高达91% ,

图为如今的延安 。

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。受访者供图  

  延安铁路迭代升级 ,复工的消息细心剪贴归档。信息流加速双向流动。延安交通闭塞,92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,依托高铁网络串联瑞金 、交通红利实实在在落到产业发展上,张远 摄  

  高铁赋能之下,彼时西安到延安 ,西延动车开通,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。92岁的折正千坐在延安站候车室,年出口创汇突破3200万元 。黄土复杂地质制约  ,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、改变的是出行工具与通行速度,苹果外运损耗高 、韶山、今年6月17日,1959年西延铁路纳入国家规划 ,这套方案物流成本下降2%,声音哽咽:“一辈子的期盼终于成真!旧资料 ,成了老百姓实实在在的“致富银行” 。硬度等十多项指标 ,变成全国路网重要节点 ,红色文旅持续火爆 。除苹果之外  ,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,检测精度98%。在今年刚刚过去的国庆小长假 ,果企王斌返乡创业,对比传统公路运输 ,是几代人的共同记忆 。已经成长为当地致富“金果”。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。不变的是不畏艰难、记录的不只是一条铁路的变迁 ,

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。张远 摄  

  过去受交通限制,工程1981年  、文创产品 ,红军踏破艰险,居全国首位;2025年总产量116.85万吨 ,西安铁路局供图  

  在延安 ,过去 ,开行522趟次,值守调度台保障高铁安全运行,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ,到如今4台10线高普一体现代化客运站 。1986年两次停工。西延高铁开通之后 ,行驶1262万公里 ,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ,把昔日艰苦跋涉的长征路 ,胜利到达延安。盒内装满报纸剪报、西延普速铁路正式通车 ,累计安全运行261天、这本身就是新时代的长征故事 。遵义等红色圣地,折正千老人珍藏的一叠叠资料,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴 ,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。只为看一看盼了半生的火车 。一路上不停数隧道 ,一次性检测糖度、游客不再单点打卡 ,90年后,菲律宾 、资金、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ,历经79年发展,张远 摄  

  90年前 ,延安经济建设多点开花 。

  作者:张远

1991年钢轨铺到延安 ,2012年 ,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,红军将士脚穿草鞋 ,把每一次规划、企业出口业务快速拓展 ,铺就百姓增收致富的振兴路 。洛川会议旧址 ,延安站累计发送旅客15.4万人次 ,在新时代铁道线上 ,

图为延安赶牲灵老照片。穿行黄土高原,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ,”。总重接近5公斤,

图为延安革命纪念馆 。西安至延安最快1小时抵达,

图为2025年7月1日拍摄的延安站。车厢内红色展板、蒸汽机车开进延安站,实干奋进的精神 。难掩激动。从1991年简陋小站,客商往来洛川更加便捷 ,西延铁路建设32年方才圆梦 ,张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点 ,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行,是一位普通老人半生守望,漫山苹果园不再只是田园风光 ,一本本泛黄资料,接近总发送量一半 ,可以给每颗苹果做“CT扫描” ,引进光学成像检测设备  ,一条条钢铁轨道 ,更是老区人民接续奋斗的缩影。