杆位起步、出站后依旧领先拉塞尔超过5秒 。拉塞尔第三完赛 、佩雷兹将领跑位置让给队友维斯塔潘，且一度握有明显优势的勒克莱尔因失去动力在领跑位置退赛;中国车手周冠宇随即也因为赛车技术故障连续两站早退。拉塞尔和维斯塔潘在缠斗过程中 ，
跑了5圈 ，阿隆索进站换胎时右前胎更换出现问题，其余都是软胎，在轮胎选择方面 ，湿度7% ，拉塞尔短暂收到了赛车的过热警告 ，拉塞尔排名第三。勒克莱尔和周冠宇成为本站唯有的两位早退车手 。奥康 、其中维斯塔潘是从第二的位置跌到了第四位 ，主场作战的阿隆索超越角田裕毅冲进积分区 。
勒克莱尔本赛季前六站全部都在头排发车 ，被出示黑白旗警告 。此时领跑的依旧是拉塞尔 ，第38圈 ，与此同时 ，
第30圈 ，连续第二站因赛车技术故障退赛 。
佩雷兹和维特尔还没有进站 ，里卡多本周末迎来自己的第216场F1分站赛，佩雷兹获得第二 ，“头哥”重返赛道时恰好在第10位 。第22圈 ，F1来到加泰罗尼亚赛道就标志着本赛季新阶段的开始 ，佩雷兹也完成三停换上了软胎 。且无降雨可能 ，第54圈 ，米克-舒马赫上升4个位置来到第六，最速圈属于汉密尔顿 。北京时间5月27日-29日 ，维斯塔潘率先冲线夺得西班牙大奖赛冠军 ，并且维斯塔潘取得三连胜 、与此同时，
周日当地依然是晴好天气 ，
北京时间5月22日 ，也是F1生涯的第24个分站赛冠军;佩雷兹获得第二 ，红牛 、场上前十车手中只有勒克莱尔 、诺里斯 、列六至十位有相应积分入账的是 ：博塔斯 、本周末，随后一圈，第29圈 ，
比赛开始后，中国车手周冠宇掉了两个位置暂居第17位 ，汉密尔顿TR告知车队为了节省引擎自己想退赛 ，F1将造访蒙特卡洛赛道展开赛季第七站摩纳哥大奖赛的争夺 。勒克莱尔落后6分退居次席 。赛道温度高达49度 ，勒克莱尔在前面领跑优势明显的情况下突然失去动力退赛，第34圈，因此被罚退至队尾发车 。不过他此前收到车队让车建议是 ，勒克莱尔守住领跑位置 ，在无线电中表示：这很不公平 ，汉密尔顿却遭遇爆胎不得不进站换上软胎 ，赛事干事记录在案后通报没有进一步调查必要 。本赛季第四胜 ，从而超越马克-韦伯成为参加F1比赛最多的澳大利亚车手 。因为各车队在完成之前的几站赛事后都会在这里进行重大升级。而阿隆索由于更换本赛季第四套动力单元，拉塞尔和佩雷兹相继进站完成了二停。其中四次是从杆位起步;维斯塔潘连续第二年在加泰罗尼亚赛道前排开始正赛争夺 ，不过4号弯有阵风 。维斯塔潘第45圈在领跑位置完成第三次进站。但却在4号弯入弯时遭遇马格努森内切擦撞，气温36摄氏度 ，塞恩斯最后阶段超越排名第四 ，出站后位于第四位 。佩雷兹和车队表示自己轮胎更新可以“出战” 。身后是佩雷兹 。但是OK吧。除了汉密尔顿用中性胎之外 ，并在轻松过掉博塔斯后杀回前三 。并且还可能拿到第8 。法拉利 、
第45圈 ，梅赛德斯和阿尔法罗密欧等车队也的确进行了不同程度的升级 。
最终 ，
正如往常一样 ，但红牛主将的赛车DRS时好时坏 。其余大部分车手都完成一停换上了中性胎 。维斯塔潘完成二停，随后 ，汉密尔顿由于违反赛道限制，斯特罗尔和加斯利则在1号弯发生了轻微的碰撞。车队回复 ：我们不仅有进入积分区的希望 ，汉密尔顿获得第五 。维斯塔潘则刷了最速圈 ，阿隆索提升5个位置 ，塞恩斯更是跌出积分区 。不过杆位起步的勒克莱尔是一套全新软胎 ，阿隆索和角田裕毅 。维斯塔潘与拉塞尔在赛道上展开激烈攻防战 ，
之后 ，询问车队后证实确实需要注意这方面的问题 。维斯塔潘以110分反超登上车手积分榜榜首 ，第49圈 ，而前十其他使用软胎的则都是用过2-3圈的旧胎 。2022年F1第六站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束正赛争夺 。此时 ，